Chestchive

说来你不信，在美国首都住了２０多年，游逛了１5个国家的首都，这是我第一次到祖国的首都北京，我那蓝眼白肤的老公这回终于扬眉吐气地在我的老土地中国做起我的领导了。去过北京的人实在太多了，我怎么介绍北京都是菜鸟瞎嚷，让人见笑，所以这次不谈玩的东西，就谈谈菜鸟初访首都的印象。 来之前就一门心思要找家地段好、离景点近的酒店，这就订了王府井大饭店，房间的窗口看得到故宫、景山公园和北海公园的白塔，天气好的时候还能拉长镜拍到天安门、人民大会堂、大剧院和毛主席纪念堂。 首先没料到的是，酒店地理位置好没派什么大用处，北京人对距离的远近衡量尺度与别处不同，北京人说:“故宫很近，转个圈儿就到。”只是一个圈子兜一转就是半小时，地图上看看走三个街口就到的地方，原来要开１５分钟车才行。第一印象:北京地大路长，连我这很能走长路的人都吃酸，看来游北京要做好经常乘车的思想准备。 正因为路漫漫其修远矣，我也跟着人群经常坐车，大家都往车里坐，北京的车多就不足为奇了，于是塞车成了家常便饭:天天是上班日，时时是高峰段。开车的人因经常堵车，心急火撩之下常与行人抢道，刚到京时，很遵守纪律地听红绿灯指挥，差点让拐弯抢道的大客车撞了，等熟悉点时才发现，过马路最安全的时候是跟汽车抢道时，可以不理会红绿灯。有回在王府井过马路又碰到大客车风驰电掣般地拐弯抢道，已经停下脚步的我们，突然发现一对高大的俄国男女昂首挺胸往车头冲过去，平时霸道惯了的司机这回碰到对手了，赶紧刹车，一阵尖锐的长啸声中，我们大家一道过马路，顺便狠狠地瞪上司机一眼，感谢不怕死的罗松面包！只是自己不敢变成罗松汤。©H.L.Glennie 有关文章： 旅程随笔：初游北京印象（一） 旅程随笔:初游北京印象（二） 旅程随笔:初游北京印象（三） 旅程随笔:初游北京印象（四） 旅程随笔:初游北京印象（五） 旅程随笔:初游北京印象（六） 旅程随笔:初游北京印象（七） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（一） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（二） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（三） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（四） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（五） 行政廊里中外...

斯巴达(Sparta)是南伯罗奔尼萨最有名的城市，那是因为声名显赫的古斯巴达是个崇尚武力的城市国家，它与其他古希腊城市国家不同，斯巴达的男女国民从小就接受严厉的军训，很在乎战争的胜负，他们的观念是不胜则死。在这种文化的熏陶下，古代斯巴达人对生活毫无讲究，以简朴为荣。英文中简朴（spartan）一词也许源出于此。斯巴达是伯罗奔尼萨战争中的胜者，繁荣发达的 雅典 人也许太贪图享受，根本不是彪悍的斯巴达人的对手。正因为简朴，现在的斯巴达没多少古迹，仅有的一点古迹也都散布在四面八方。１８３５年希腊王奥托(Otto)命令在古代遗址上重建新的斯巴达，延续至今。 米思特拉思(Mystras)遗址位于斯巴达以西４公里处，它是１４世纪拜占廷鼎盛时期的典范城堡，是伯罗奔尼萨最重要的文物保护区。该城堡建于１２４９年，为法兰克人威廉－维耶阿度昂（William de Villehardouin）所建，１２５９年落入拜占廷人手中，后者加造了教堂和宫殿，城堡周围也陆续形成了小镇。１４６０年城堡为土耳其人占领，小镇居民最后也放弃家园移民去斯巴达。 如今的米思特拉思城堡是一个规模庞大自成一体的遗址，里面光教堂就有半打，还有王宫和堡垒，其中最有特色的是拜占廷人造的迷阵通道。我和老公去迷阵里走了一圈，难度不小。首先，迷阵七拐八弯，没走几步就失去了方向感，要不是有标记，很容易迷路。其次通道的地面全部是鸡蛋大浑圆光溜的鹅卵石，经过常年雨水的冲击，滑得象河床上的石头，更糟的是迷阵高高低低，最平坦处也呈１５度，走在上边很容易摔倒，倒象是穿着溜冰鞋在坡上滑上滑下，只好提心吊胆全神关注地攀着迷阵通道上的石墙走，站都站不稳，当然就没法拿相机拍照了。这是拜占廷建筑的拿手好戏，造迷阵的目的就是要让攻入城堡中的敌人迷路或摔倒，以便一网打尽。 春天的米思特拉思尤其迷人，色彩斑斓的鲜花在山坡上怒放，在废墟的墙缝里张扬，各类农家动物在阳光下慵懒地漫步，时钟似乎停摆，少了现代的电话铃声和汽车开过后留下的柴油味，让人可以全身心地乘着想象的翅膀，拾回逝去的时代。 山顶王宫教堂圣索菲亚圣殿（Ayia Sofia Chapel）的遗址内埋葬着康斯坦丁大帝（Constantine the Great）的数位意大利裔妻子。 康斯坦丁大帝是罗马帝国的皇帝，...

这山道之难也只有到了南伯罗奔尼萨(Southern Peloponnese)才体会得到。从地图上看是大公路，到了山上才发现这些州际公路大多是劈山后造在悬崖峭壁上的，宽度只能容纳一辆中型卡车，巴士是绝对通不过的，路的一边是山，另一边是万丈深谷，而且路旁没有路障，出一点点差错就会坠落深渊。沿着山路盘旋而上，车子差不多一直在兜圈子转，上升坡度也陡峭，还要全神贯注地看对面是否有车开下来，做乘客的我也脑神经紧张得令人窒息，真后悔不该来。但身旁壮观的风光却只在电影里看到过，可惜傻瓜相机根本没法捕捉，再说就是有好相机也没法停车，一找着可以停车的机会，就小腿发软抖零零地随便拍了几张，但效果却显不出，唯有在脑海中重温这罕见的壮观。 我们就是在这样的路况下到达巴萨的阿波罗神庙(Temple of Apollo at Bassae)的。这是迄今为止所有阿波罗神庙中保存得最好最完整的一个。神庙建于公元前４２０年，据说设计该庙的是 雅典帕提农神庙 的建筑师依克提诺斯（Iktinos），当然近代的建筑史否定了这种说法。这个神庙与其他庙宇比较起来有下述特点:第一相对于它的宽度而言它特别长；第二，因为山峰陡峭山顶地盘有限，该庙是南北向，而非一般的东西向。该庙的柱式尚存，但上面的浮雕为大英博物馆收藏。 阿波罗神庙建在山顶的孤峰上，从山下看不到庙，一定要到顶峰上才能看见。现在庙的外边被裹上帆布帐篷，以防恶劣气候的侵袭。 因为帆布罩子，拍不到象样的照片。 看着眼前雄伟高大的廊柱，万分感叹，这么大的整块石柱不知是怎么搬到这孤峰上的，就是用现代化的吊车也难以起吊这N次N吨重的整石，更何况想当年还没有那让我吓得出汗的公路，都要靠人力沿着没有路的峭壁攀登。不禁感叹有志者事竞成的毅力，也怜惜那些为建造此奇迹般的庙宇而丧生的人。 令人不可思议的还有这庙怎么保存得这么好。这孤峰耸立在穷山恶水之巅，狂风暴雨地震山火都是家常便饭，有一种理论认为正是因为该庙恶劣的地理环境才使它幸免于人的掠夺和破坏。可敬的人类－－创造了奇迹，可悲的人类－－奇迹的最大破坏者。 阿波罗是古希腊最受欢迎的神，这从拜祭阿波罗的庙宇数量中可见一斑。神灵的渗透并没有就此止步，自从圣保罗(St. Paul)在 科林斯 传教布道建立教堂以来，基督的形象和影响深入人心，这不光能...

南伯罗奔尼萨(Southern Peloponnese)山峰林立、层峦起伏，虽说丛山峻岭中风光无限，置身其中却让人有胆颤心惊之感，深深体会到大自然的威力和自身的渺小和无奈。 难怪神话总是以高山和大海为背景，也许是大自然为人类带来的脆弱感使神灵在人的心中扎根。 南伯罗奔尼萨涉及包括斯巴达(Sparta)、 卡拉马塔(Kalamata)和巴萨(Bassae)等地的一大片区域 。 还有临海的蒙能瓦西亚(Monemvasia) 它西临爱奥尼亚海(The Ionian Sea) 南望地中海(The Mediterranean Sea) 东望爱琴海(The Aegean Sea) 中间则是数不尽望不到头的山。 ©H.L.Glennie 有关文章： 希腊行－－雅典及其卫城 希腊行－－雅典的容貌 希腊行--奥林匹亚 希腊行－－克里特 与克里特有关的希腊神话故事 希腊行－－德尔非 希腊行－－麦西内 希腊行－－那菩里昂 希腊行－－巴萨的阿波罗神庙 希腊行－－南伯罗奔尼萨风光 希腊神话故事:回音与自恋 希腊行－－科林斯 希腊行－－斯巴达和米思特拉思 希腊神话故事:众神之首

说起北京的交通，满脑子是挤塞二字，问当地人为什么，就说是车多人多桥多的缘故。 其实上海也是车多人多，却好象没北京塞得那么严重。我不是交通行家，却常因塞车时没事喜欢坐在车里胡思乱想，北京的塞车程度不知是否与环型的路面设计有关。北京城总体来说象是个超级四合院，以中轴线上的故宫、天安门广场为中心，向四周呈方形扩散，门里有墙，墙外有门，层层迭迭，环环相扣，瓶颈关卡不少，是标准的马（走的）路；而上海大多是井字型路面设计，只要多利用单行道就可以疏通车流。 北京地上的交通一片混乱，可地铁却是顶呱呱的，不光车流迅速频繁，而且地铁站还整洁漂亮，是我见过的地铁系统中最好的之一。 （雍和宫地铁站具中国传统的古典风格） （天坛东门地铁站是现代派风格） （地铁站台） 北京地铁不光设有卫生间，而且干净程度是全北京公厕中数一数二的。地铁票价还超便宜，两块人民币一程就能到达很多地方。 北京地铁很多地方都超过华盛顿地铁，唯一一项欠缺的是很多站只有单向升降阶梯，带小童车的父母、带行李的旅行者和腿脚不灵便的人用地铁不很方便（有电梯但人多时要等）。 （东四地铁站台的地板是象棋盘） 初游北京的第二印象:走路不如坐车，地上不如地下。©H.L.Glennie 有关文章： 旅程随笔：初游北京印象（一） 旅程随笔:初游北京印象（二） 旅程随笔:初游北京印象（三） 旅程随笔:初游北京印象（四） 旅程随笔:初游北京印象（五） 旅程随笔:初游北京印象（六） 旅程随笔:初游北京印象（七） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（一） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（二） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（三） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（四） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（五） 行政廊里中外文化的磨擦（上） 行政廊里中外文化的磨擦（下）

北京的景点都很辉煌，新旧景点都离不开“著名”和“国家投资”这两大特点，看著这些举世闻名的建筑，免不了要饮水思源一番，在脑袋中建立一个功绩牌，为首者是明朝第三任皇帝永乐皇帝朱棣，可以说没有永乐皇帝就没有北京的古迹，至于后来乾隆皇帝和慈禧太后大兴土木之举，只能说是步朱棣之后尘的錦上添花。 （真高兴看见蓝天白云高挂故宫上空） 想当年为了建造这些奢侈品，统治阶层花了不少民脂民膏，当年的百姓一定对此微言不少，不过现在的北京人却得益匪浅。怎么说呢，说取之于民用之于民也凑合，只不过来了个财富隔N代大转移，要不然如今搞旅游业的都得另找饭碗。北京整个城市可谓一个活博物馆，满是令人乍舌的博物馆级建筑物，新近建立的“鸟巢”和“水立方”在N个百年后也会象现时的古迹一样为北京市民带来取之不尽用之不竭的增收道具。 真正体现北京民风的胡同和四合院本来无人问津，但经好奇的外国游客成群结伙地往里游荡和窥视后身价倍增。   东城区的胡同十有八九都在烟雾腾腾地翻修过程中，以前大笔一挥就惨遭撤除命运的胡同和四合院，如今旧貌换新颜，端庄正经地和摩天大楼平起平坐，只是经过昂贵翻修过的这些民居已经无法体现昔日的民风，大多数成了商铺，堪与上海“新天地”的建筑一比高低，为活博物馆增添一道亮丽的背景。 其实，故宫也好，恭王府也好，看来看去都象是极品四合院，一个方阵套一个方阵，门窗都面向院子，住在这种环境里很难藏住隐私，利于（集权）控制，另外也利于防务和社交互动。   （恭王府“四合院”里的“丫头”） （游览故宫的景颇族姑娘和歌手） 初游北京的第三印象：北京的经济除了国家投入外，可谓靠山（景点）吃山，倚老（古迹）卖老。   ©H.L.Glennie 有关文章： 旅程随笔：初游北京印象（一） 旅程随笔:初游北京印象（二） 旅程随笔:初游北京印象（三） 旅程随笔:初游北京印象（四） 旅程随笔:初游北京印象（五） 旅程随笔:初游北京印象（六） 旅程随笔:初游北京印象（七） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（一） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（二） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（三） 旅...

北京景点的第二大特点就是旅游团多。 去颐和园玩了一天，只玩了一半不到，已经累得天旋地转的，景点人山人海水泄不通，连路都走不快，８０％是旅游团，那著名的长廊嵌满了人，密密麻麻的，远看象蚂蚁筑廊。唯一没有旅游团涉足的地方就是那个男耕女织的小江南，桃红柳绿，一派春意，不失为团游尘世中的世外桃源。 北京的景点除了辉煌大气外，数量也多，初游京城的人，名胜多得兜不转，哪有功夫去泡没名气的景点，于是很多动人的公园和街景便成了大池中的小鱼，无人问津了，其实这些上不了旅游地图的小景点才不失为团队驴游喧嚣中的一方净土。 回到酒店后，为是否要去长城发愁。据酒店礼宾部的人说，从长城那里回来是叫不到出租车的，也没有公交车，那只有跟旅行团驴游一日了。老公一听就不干了，跟团对他来说绝对是件很不爽的事，景点时间匆匆，大多数时间都泡在等待最不值得等待的人和事上了，再说他去过北京，到长城也做过好汉了。最后我们来个妥协， 我一个人跟团，他自己去景山公园或北海公园。 老公自游了一天回来，问他对所见所闻有何感想，他说有件事他很纳闷，中国人为什么这么喜欢团游，外国人因语言障碍，团游是无奈之举；至于郊外景点因为交通障碍，团游也还说得过去；他最看不懂的是象天安门广场和景山公园这样方便得连傻瓜都找得着的市中心景点，也还是有成群结伙团游的人，这是为什么？我也答不上来。初游北京的第四印象:人山人海，万众团游。©H.L.Glennie 有关文章： 旅程随笔：初游北京印象（一） 旅程随笔:初游北京印象（二） 旅程随笔:初游北京印象（三） 旅程随笔:初游北京印象（四） 旅程随笔:初游北京印象（五） 旅程随笔:初游北京印象（六） 旅程随笔:初游北京印象（七） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（一） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（二） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（三） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（四） 旅程随笔:  随“京油子”团京游一日（五） 行政廊里中外文化的磨擦（上） 行政廊里中外文化的磨擦（下）

外地出生的新北京人虽说还没学到正宗老北京的爷们气息，那著名的“京油子”称号中的油水倒也没少流入外人田。我的长城一日游团差不多就是个“京油子”团。决定去长城一日游后就去酒店的大堂内订票，因为感觉上中旅的名声应该相对好一点，团游不管英文还是中文，一律３５０元。一日游只有两个景点:明十三陵和八达岭，历时八小时，再包午餐和门票。想想这旅程不错，应该有足够的时间在景点。仔细问了下接送客地点，得知我是最后第二个上车，应该不会在车里 泡 蘑菇 泡太久，就落单订票。订票的小姐说既然我中文说得贼流利，就去中文团吧。我想也是，英文团的导游内容可能不如中文团丰富，没多想就应承下来。 次日一早，见到了中旅导游小杨，她约３０来岁，原籍安徽安庆，来北京已经十来年了，说话的口音里已带京腔。跟著小杨上了中巴，里面已有一打人，除了一个下车如厕的游客和刚上车的我，个个都张大著嘴巴呼呼大睡，真是还没动身就已经体会到那段驴游顺口溜三部曲：“上车睡觉，下车撒尿，景点拍照”。 细问下来才知道，这中巴已在京城里兜了一个半小时了，小杨说她早上五点就从家里动身了，也难怪其他团友们睡意朦胧。车子向西驶去，去接下一个客人，花了近一小时。待客人都到齐了，小杨开始宣告旅途日程，这时才知道我们先去十三陵，在那我们只有时间参观长陵，而不是13个陵都参观，接著去小人国，再去玉雕厂参观和吃午饭，下午去长城八达岭。心想这下完了，景点的时间肯定是少得没指望了，有点上当受骗的感觉，早知道十三陵的项目给砍掉了13分之12，代之以什么小人国和玉雕厂之类的累赘，我就不跟团了。不过既来之则安之，现在不高兴也没用，就定下心来“京游”一番吧，听小杨讲解旅游内容。 小杨讲故事很有一套，抑扬顿错，情节生动，古老京城的往事陈烟在她的唇际舌间飞扬复活：以前朝廷的大军胜仗归来时都是从安定门入城，浩浩荡荡，气势非凡；打了败仗归来则从东便门进入，而且是深更半夜悄悄入城的⋯⋯雍和宫是雍正皇帝做王子时的居所，占地999。7亩，当时每个王子都分得1000亩地，为什么雍正还留了三分地不用呢？有人问雍正为什么，他回答说：“做人凡事都要让人三分。” 这就有了让人三分的说法⋯⋯（不知这话象不象雍正说的，这人心狠手辣，但是又很聪明，再说他只说让三分，没说让更多，继承王位这种大事当然是你死我活啦，肯定不让的，但这不等于他小事情上会斤斤计较。） （雍和宮...

车子进入十三陵，小杨指了指一个小水塘说这就是十三陵水库，现在水都干了，跟当年读小学时念的有关毛主席视察十三陵水库的情景大相径庭。 远远的山坡上有不少建筑物，小杨告诉我们这里葬著明朝十三位皇帝，可开国皇帝朱元璋却葬于南京明孝陵。朱元璋建立明朝后，建都南京，旧称金陵。他的元配马皇后生了四个儿子，可太子短命，一早先走一步，悲痛至极的朱元璋于是指定长孙朱允炆继承皇位。小皇帝上台后，对拥有军权的皇叔们大开杀戒以图消除隐患，那年头是君叫臣死臣不得不死，诏书一下，死到临头，所有的皇叔们被赶尽杀绝只是一个时间问题。 （永乐皇帝像，旁边的柱子是金丝楠木，有1400年树龄） 永乐皇帝朱棣是马皇后生的第四子，最能干，也最象父亲，因此深得朱元璋宠爱，但却无缘问津天子之位，眼看大祸临头，就先下手为强，一举攻破南京，宣称小皇帝不知去向，清除所有异己和政敌，夺得皇位。朱棣此举因违背了父亲的遗愿，心里多少有点不踏实，他十分迷信，认为南京风水不好，一则他杀了好多人，南京的冤魂遍地；二则南京的旧名是金陵，字面意思是金色的陵墓，不吉利。于是朱棣迁都北京，十三陵是他请风水大师为去世的徐皇后和他自己选择的风水宝地。永乐皇帝死后与徐皇后 一起 葬在长陵。 小杨还告诉我们一个有趣的故事，朱棣请的那位风水大师曾说过，这块宝地样样都好，只有一个缺点，就是中间有条河，如果皇陵建在河的北边，明朝就会兴旺发达，但如果陵墓造在河的南边，幕主人就会成为亡国之君。十三陵中的十二个在河的北边，猜猜谁的墓在河的南边？答案一目了然，是崇祯皇帝朱由检。也不知道历史上是否真有这段故事，反正是驴游，只要故事好听有趣就行，管它真假与善丑。 小杨还讲到万历皇帝的定陵，郭沫若在得到中央批准后，将定陵打开，因为保留技术不到位，发掘出的文物大多数都毁了，只剩下少量的存放在博物馆，中央自此下令在技术没落实前，谁也不许再开墓。 定陵出土的陪葬后冠 背景故事讲完，车也快到十三陵大门口了，小杨给大家提出一条非常重要的建议，那就是十三陵虽说是名胜，但仍然是葬死人的阴地，拍照时别把自己拍进去，否则就要沾上阴气得病的。哈，景点拍照没了自身在内，就好像没有“到此一游”过，大家拍照的兴致一下子全给扫了，谁也不敢请别人为自己拍照， 其实自己不在自己的相机里，不等于不在别人的相机里，沾上点阴气是免不了的啦。...