旅程随笔:初游北京印象（二）

说起北京的交通，满脑子是挤塞二字，问当地人为什么，就说是车多人多桥多的缘故。

其实上海也是车多人多，却好象没北京塞得那么严重。我不是交通行家，却常因塞车时没事喜欢坐在车里胡思乱想，北京的塞车程度不知是否与环型的路面设计有关。北京城总体来说象是个超级四合院，以中轴线上的故宫、天安门广场为中心，向四周呈方形扩散，门里有墙，墙外有门，层层迭迭，环环相扣，瓶颈关卡不少，是标准的马（走的）路；而上海大多是井字型路面设计，只要多利用单行道就可以疏通车流。

北京地上的交通一片混乱，可地铁却是顶呱呱的，不光车流迅速频繁，而且地铁站还整洁漂亮，是我见过的地铁系统中最好的之一。

（雍和宫地铁站具中国传统的古典风格）

（天坛东门地铁站是现代派风格）

（地铁站台）

北京地铁不光设有卫生间，而且干净程度是全北京公厕中数一数二的。地铁票价还超便宜，两块人民币一程就能到达很多地方。

北京地铁很多地方都超过华盛顿地铁，唯一一项欠缺的是很多站只有单向升降阶梯，带小童车的父母、带行李的旅行者和腿脚不灵便的人用地铁不很方便（有电梯但人多时要等）。

（东四地铁站台的地板是象棋盘）

初游北京的第二印象:走路不如坐车，地上不如地下。©H.L.Glennie

有关文章：
旅程随笔：初游北京印象（一）
旅程随笔:初游北京印象（二）
旅程随笔:初游北京印象（三）
旅程随笔:初游北京印象（四）
旅程随笔:初游北京印象（五）
旅程随笔:初游北京印象（六）
旅程随笔:初游北京印象（七）
旅程随笔: 随“京油子”团京游一日（一）
旅程随笔: 随“京油子”团京游一日（二）
旅程随笔: 随“京油子”团京游一日（三）
旅程随笔: 随“京油子”团京游一日（四）
旅程随笔: 随“京油子”团京游一日（五）
行政廊里中外文化的磨擦（上）
行政廊里中外文化的磨擦（下）